sábado, 25 de junio de 2011

Enlaces a Marcas de Suplementos

Hola todos,
Dada la intensidad de nuestra actividad física preferida en algún momento nos hemos visto en la necesidad, incluso en la obligación, de ingerir alguno de estos productos que hidratan o energizan. Conocido por algunos, desconocido para la mayoría (incluyendome) sus páginas en la red brindan información de sus productos, como usarlos, etc...

Aquí tienes los enlaces a las cuatro principales marcas que escuchará en el ambiente del MTB:

Esta página ni sus colaboradores tienen ninguna relación comercial con las marcar, laboratorios o distribuidores de estos productos, si desea que algún producto que usted usa o comercializa aparezca en este artículo envínos una imagen del producto y el enlace a su web y lo publicaremos lo antes posible. 

viernes, 24 de junio de 2011

Marcas de MTB más famosas!!!


http://www.movetransport.com/
Hola todos.
Muchos de nosotros solo conocemos algunas marcas dentro del universo del MTB, el cross country,  modalidad a campo traviesa o bicicletas todo terreno (btt)... pero hay mucho más y cada marca destaca lo más reciente de su catalogo, aquí tienes los enlaces con las principales marcas de MTB (o por lo menos las más conocidas de este lado del charco), casi todas tienen enlaces a videos en youtube.
ellsworthscott, giant, lapierre, raleigh, trek, gary fisher, fuji, cannondale, specialized, klein, norco, foes, kona, marin, ktm, click sobre el nombre para entrar en su página.



 

Monteos 101 y 102

Hola todos!!!
BiciCentro extiende la cordial invitación a los MONTEOS 101 y 102 los cuales están diseñados para todos aquellos que inicien en este deporte o sean paseadores, por rutas preestablecidas devidamente identificadas, de baja intensidad y con paradas para descansar y disfrutar de la naturaleza a todo dar!!!

Para participar solo tienes que llamarnos a los teléfonos del poster o apersonarte en los puntos de salida establecidos.

martes, 21 de junio de 2011

Reciclar, Reducir, Reusar.

Reciclar, Reducir y Reusar.

Para nadie es un secreto el "BOOM" de los deportes al aire libre ("outdoor") y el consecuente crecimiento exponencial del uso de la bici en nuestro país, con esto he de suponer que la intensidad de uso y de contacto directo con la naturaleza también es mayor que en antaño y con ello la intensidad con que la afectamos.

Al ver tantos amigos montando bici,  y mezclarlo con un concepto que anda de boca en boca, "ecofriendly" o amigable con la naturaleza, me surgen varias pregunta... pero antes hagamos un simple ejercicio mental:
El promedio de MTBikers que vamos, por ejemplo, al Higüero (Rep. Dom.) en un fin de semana sobrepasamos los doscientos. En un año cada MTBiker compra, gasta o usa al menos dos tubos, dos gomas, un cuarto de litro de aceite para cadenas y cables, etc... por ahora dejémoslo ahí.
Cuando usted pasa lista tiene: 400 tubos y 400 gomas dañados o en mal estado, 100 litros de aceite consumidos por las bicis... y eso es solo de los doscientos del ejemplo que monteamos en el Higuero... Si multiplica eso por la cantidad de mtbikers que somos en Rep. Dom. ya sabrá la magnitud del problema potencial... o debería decir del problema actual: Practicar MTB deja de ser “eco”!!!

Me pregunto:
1. Cómo disminuyo el impacto negativo a la naturaleza sin privarme de mi deporte favorito? (o mejor dicho de mi estilo de vida). Pero para responder esta primera pregunta debes hacer un ejercicio de consciencia y responderte solo a ti mismo(a): Cuanta basura genero y qué hago con ella??  la respuesta a esa pregunta te dará una idea de cómo y cuánto estoy dañando el sitio que tanto me gustar ir en bici. 
2. Que puedo hacer con los desperdicios anuales que genera mi bici para dejar de afectar a la naturaleza?

Posibles respuestas:
En clases de facultad aprendí conceptos interesantes para colaborar con la naturaleza y ahora se los comparto:
Reciclar: es someter física, química o mecánicamente un un producto ya usado para obtener materia prima o un nuevo producto (ejemplo: tomas el tubo pinchado y lo usas para hacer un "tirapiedras").
Reducir: se refiere a la reducción de consumo o de la energía que se usa para producir un bien (reduzca la cantidad de tubos que usa al año poniendo gomas sin tubo ("tubeless"). 
Reusar: se refiere a darle una segunda vida útil al bien u objeto (use "parchos tapa pinches" o líquido sellante en sus tubos).

Y de verdad no quisiera ni pensar en política de estado, o política de las empresas privadas que fabrican y nos venden estos repuestos. ES NUESTRA RESPONSABILIDAD CUIDAR LO QUE AMAMOS!!!

lunes, 20 de junio de 2011

Seguridad Vial e Integridad Física

Seguridad Vial y la Integridad Física.
Click en la imagen para agrandar.
"La ley del más fuerte se impone, si ando en  un vehículo prevalezco sobre los demás vehículos de menor envergadura o en todo caso de los conductores menos temerarios que yo" desde luego esto incluye ciclistas que se desplazan tanto dentro de la ciudad como hacia las afueras, y siempre que no me vean los "representantes de la ley"... y aveces hasta viendome... y esta parece ser la forma de pensar de algunos.

Por ello hay que poner especial atención en la seguridad vial para preservar nuestra integridad física. Tanto tratándose de simples paseos como de paseos multitudinarios existen algunas "normas" (algunas escritas otras no) que debemos tomar en cuenta para cuidarnos a nosotros mismos:

1. Informa a tu familia donde vas y cuando regresas, déjales teléfonos donde puedan llamarte o llamar otros contactos.
2. Planifica tu paseo con antelación e informar a tus compañeros de la ruta, la distancia, la intensidad, medidas de seguridad mínima (casco, lentes, guantes).
3. Sería ideal tener un "plan de contingencia": Vehículo de respaldo con alguien que conozca la zona del paseo y que todos anduviéramos con nuestras identificaciones y nuestro seguro médico (tel. de emergencia, a quien llamar, tipología sanguínea, alergias, etc.)
4. Un llamado a la prudencia y a la conciencia nunca está de más, si usted no está al nivel de ese paseo ahórrese y ahórrele a los demás un mal rato, entrene bajo supervisión y luego lúzcase en el siguiente paseo. Mantenga su bici lista.
5. Un llamado a su "tigueraje callejero": la bici no tiene "bumper", en el mejor de los casos usted es la "carrocería" y a usted es que van a abollar, piense que los choferes no piensan así que usted lo tiene que hacer por ellos: anticipe y reaccione!!

No te voy a decir que: Andes por la derecha por que los carros públicos se tiran a la derecha para montar un pasajero sin que tú le importes. Que andes a velocidades prudentes porque tu velocidad máxima en esta ciudad será de 14km/h, si no hay tapones. Que no te pases en rojo porque es normal que se te pare una guagua detrás a poner en riesgo tu vida y te obligan a pasar en rojo. Que salgas en grupo porque un día quieres salir solo o no hay nadie que te acompañe.
TE ESTOY DICIENDO QUE COMO NO PUEDES CAMBIAR A 10 MILLONES DE HABITANTES DE UN DÍA PARA OTRO, NO ROMPAS LAS REGLAS, SOLO QUE TE ADAPTES PARA QUE MANTEGAS TU INTEGRIDAD FÍSICA.

sábado, 18 de junio de 2011

Vas a Montear en Haina o San Cristobal??? mira tus opciones

Vas a Montear en Haina o San Cristóbal??? mira tus opciones:
Ponemos a tu disposición un archivo para Google Earth donde señalamos posibles sitio de interés cuando andes en bici por la zona. Esperando que sea más útil durante la próxima semana tendremos disponible Rutas en Haina y San Cristóbal que solo tendrás que descargar a tu PC sin la necesidad de comprar GPS, solo necesitas instalar el Google Earth. 

Si deseas el archivo "Sitios de Interes en Haina y San Cristobal" pon tu correo electrónico en los comentarios o envíame un mail a carlitosbreaj@gmail.com

martes, 14 de junio de 2011

Post Survivor: Un Cuento o un Recuento

Post Survivor: Un cuento o un recuento...
Conversaba con mi hermano acerca del Survivor, quien ignoraba totalmente qué clase de locura es, y luego me pregunté cómo podría explicarle a cualquier persona que es esto???... no los aburro, esta es la respuesta:

Subían los artículos, los posters y anuncios en los blogs de todos los clubes de mtb, en todos los grupos sociales de facebook, en todas las tiendas veías los posters, en el km 0 del mirador las expectativas eran altísimas... se ha hablado más del SURVIVOR en el ambiente del MTB que de política a nivel nacional.

Uno por uno los mtbikers se fueron preparando y agrupando. Un arduo entrenamiento, como para ir a la guerra, cada uno comentaba que ruta hizo y a diario se escuchaba: "hice la tronadora", "yo hice la llorona", "hice la prueba en parejas", "hice tal día del sufrimiento", "nos fuimos de aquí a la china ida y vuelta", "duré cuchucientas horas en el spining"... y así uno por uno descubría los increíbles esfuerzos que realizaba en pos de superarse y estar a punto para tan magno evento... para algunos corredores la tensión a lo interno era mayor que la tensión entre E.U. y Rusia durante la guerra fría.

El momento 0 llegó, por las bocinas se escuchaba: "faltan 15 minutos para la salida oficial, los primeros cinco equipos... pasen a la mesa de salida"... el ajetreo de salir hacia Horse Village, el sustico de llegar tarde, no me dio tiempo a desayunarme o a beber café, no fuí al "trono", se me olvidó el stan para la goma, se me quedó la bomba, solo dormí quince minutos... y un millón de situaciones nos produjeron ese friiito en el estómago que se olvidaba al estar en la alfombra verde (la salida)... la hermosa voz de Cynthia nos hacía la despedida a modo de lanzadera espacial: "cinco, cuatro, tres, dos..."

A partir de este momento la experiencia de sobrevivir estaba en manos de los integrantes de cada equipo y de su trabajo en conjunto: esperar al más lento, llevar un ritmo tolerable para la distancia y la demanda del terreno, cuidarnos de un golpe o de romper la bici, mantenernos hidratados y energizados y mil detalles más nos ocupaban en el trayecto... como era de esperar la mayoría desistimos antes o mucho antes de terminar, cada equipo tiene sus razones, y se oirán cosas como: "se me rompió el simple", "me dio una pájara", "se accidentó", "andábamos muy lento y no llegamos al puesto del juez"...

Muchas experiencias y anécdotas saldrán de este evento, pero lo más importante, desde mi punto de vista, es el evidente fortalecimiento del MTB en la República Dominicana y creo poder señalar las razones: primero, hay un vuelco por parte de la sociedad en búsqueda de la salud, no solo aquí, a nivel mundial. Segundo, a nivel local, el auge del MTB en gran medida se debe a la proliferación de Blogs y Páginas relacionadas que permiten una interacción entre quienes usamos las bicis. Tercero, los esfuerzos de personas independientes que realizan actividades sin fines de lucro, y no menos importante el apoyo de las empresas privadas (tiendas de bicis y patrocinadores).

Próximo Survivor... Decía algún científico, filósofo o que se yo quien, que "la realidad es una y que las interpretaciones de ella pueden ser muchas"... mi interpretación de este evento es que ha sido uno de los mejores que he participado, primero por (respeto a los participantes) la organización y la puntualidad de la salida, segundo (la seguridad de los participantes) una hora límite para llegar a cada juez, un equipo de vehículos recogiendo a los rezagados, comunicación interactiva puesto de chequeo - vehículos de apoyo - centro de control. La otra cara de la moneda: no me gustó caminar tanto en el "lodo", jajajaja no sé cuántos kms. y no quiero recordarlos, y pongo lodo entre comillas porque en realidad era una mezcla de lodo con otras cosas que mejor no menciono, (diaaaablooo David Fernández jajaja te pasaste). Lo otro que no me gustó fue el comportamiento de dos o tres mtbikers que dejaron los sobres de los Hammers vacíos tirados en el monte (lo mismo que le dijeron en el congresillo que NO hicieran) y otros que en el baño de Horse Village se pusieron a lavar sus enlodadas ropas en los lavamanos $%@&* barbarasos!!!

Mi verdad es que Dios mediante volveré a participar el próximo año en el SURVIVOR 2012, (sin no acaban el mundo antes jajaja) e invito a todo el que no ha participado que lo haga.

martes, 7 de junio de 2011

Cinco Consejos Prácticos Pre-Survivor

Hola todos, la tensión se Pre-Survivor se persive en el ambiente... tanto que se puede cortar y envasarse para llevar :P ("dame una libra de tensión porfa', si para llevar").
Por eso aquí les tengo cinco consejos muy básicos Pre-Survivor:
Este logo fué extraido con fines ilustrativos,
todos sus derechos pertenecen a su propietario.
1. Descanse lo suficiente: no se ponga a sobre entrenar cuando no hay tiempo, la competencia es ya y usted necesitará toda su energía.
2. Nada excesos, de alcohol, de acostarse tarde,  en la comida o rumbas hasta las 15 de la mañana. Respetese y respete a sus compañeros.
3. Tome tiempo para Pensar y Planificar con sus compañeros como quieren competir, sea consciente de su nivel y sus capacidades: competiran contra ustedes mismos, contra otros equipos, contra el tiempo y las inclemencias de la naturaleza, etc que hacemos en una emergencia, que cosas va a necesitar llevar etc?? son cosas que debe hablar con sus compañeros y amigos. Es la mejor forma para que al terminar la carrera siga la amistad.
4. Su Bici... qué espera??? dele mantenimiento ahora!!!, no lo deje para el último momento ni se lo deje todo al mecánico, pués con todo el ajereo al mecánico se le puede olvidar algo... es humano.
5. Extremadamente importante: lea los reglamentos y llevese de las informaciones de seguridad que les brinda los organizadores, no le pregunte a "juan de los palotes", valla a la página oficial del SURVIVORDR, informese!!!